L'auto che vola

[cesareo]

No, il sistema elettronico del Megalodon non possiede un'elettronica ridondante, cioè di backup. E' solo un sistema passivo.

Ciao

gio...ma che stai a dì......ma quando la smetti di dire stronzate..
compra anche tu na macchina vera....ME-GA-LO-DON-....
DON..non è un prete..
minchiarro..!!! quando mi vieni a trovà..??

[gio_inspo]

No, il sistema elettronico del Megalodon non possiede un'elettronica ridondante, cioè di backup. E' solo un sistema passivo.

Ciao

gio...ma che stai a dì......ma quando la smetti di dire stronzate..
compra anche tu na macchina vera....ME-GA-LO-DON-....
DON..non è un prete..
minchiarro..!!! quando mi vieni a trovà..??

Cesarè...noi scherziamo ma tu sai meglio di me che ci sono persone che credono a ste cose. E ci sono istruttori (e l'ho visto e sentito di persona) che insegnano che l'elettronica del Meg è ridondante, cosi come HH eccetera...
Te vabbè, ne hai due di reb...chi sta meglio di te!!!
Te vengo a trovà...però son diventato vegetariano, niente maialino..

[cesareo]

No, il sistema elettronico del Megalodon non possiede un'elettronica ridondante, cioè di backup. E' solo un sistema passivo.

Ciao

gio...ma che stai a dì......ma quando la smetti di dire stronzate..
compra anche tu na macchina vera....ME-GA-LO-DON-....
DON..non è un prete..
minchiarro..!!! quando mi vieni a trovà..??

Cesarè...noi scherziamo ma tu sai meglio di me che ci sono persone che credono a ste cose. E ci sono istruttori (e l'ho visto e sentito di persona) che insegnano che l'elettronica del Meg è ridondante, cosi come HH eccetera...
Te vabbè, ne hai due di reb...chi sta meglio di te!!!
Te vengo a trovà...però son diventato vegetariano, niente maialino..

l'unica differenza è che nel inspo se va a puttane un elettronica entra in funzione la secondaria solo per quanto riguarda il solenoide, quindi gestisce la macchina sempre elettronicamente senza che l'utente debba fare nulla, ma tutto questo non esula l'utente ai controlli.
nel meg chi gestisce la macchina in automatico è solo l'elettronica principale, la secondaria è solo in lettura come po2, quindi in caso di.....vai in manuale, non mi pare poi così problematica la cosa. però ho due monitor separati, al contrario del inspo che è tutto in un unico displei...se va a puttane quello,come spesso accade, tinculi l'immersione anche se le due elettroniche funzionano.
lo sai pure te dove mi ha portato il mio megghino..
la macchina migliore esiste nella nostra testa e basta, devono solo esistere invece le persone con la testa...istruttori e utenti, nientaltro, non ce più niente da inventarsi ormai..
non ce peggior sordo di chi non vuol sentire, per questo ho smesso con i forum...ma con te ho fatto un eccezione perchè t voglio bene..

ok..ti preparo i peperoni ripieni...poi andiamo a farci na passeggiata al lago, vabbebe.??

b.giornata

[gio_inspo]

No, il sistema elettronico del Megalodon non possiede un'elettronica ridondante, cioè di backup. E' solo un sistema passivo.

Ciao

gio...ma che stai a dì......ma quando la smetti di dire stronzate..
compra anche tu na macchina vera....ME-GA-LO-DON-....
DON..non è un prete..
minchiarro..!!! quando mi vieni a trovà..??

Cesarè...noi scherziamo ma tu sai meglio di me che ci sono persone che credono a ste cose. E ci sono istruttori (e l'ho visto e sentito di persona) che insegnano che l'elettronica del Meg è ridondante, cosi come HH eccetera...
Te vabbè, ne hai due di reb...chi sta meglio di te!!!
Te vengo a trovà...però son diventato vegetariano, niente maialino..

l'unica differenza è che nel inspo se va a puttane un elettronica entra in funzione la secondaria solo per quanto riguarda il solenoide, quindi gestisce la macchina sempre elettronicamente senza che l'utente debba fare nulla, ma tutto questo non esula l'utente ai controlli.
nel meg chi gestisce la macchina in automatico è solo l'elettronica principale, la secondaria è solo in lettura come po2, quindi in caso di.....vai in manuale, non mi pare poi così problematica la cosa. però ho due monitor separati, al contrario del inspo che è tutto in un unico displei...se va a puttane quello,come spesso accade, tinculi l'immersione anche se le due elettroniche funzionano.
lo sai pure te dove mi ha portato il mio megghino..
la macchina migliore esiste nella nostra testa e basta, devono solo esistere invece le persone con la testa...istruttori e utenti, nientaltro, non ce più niente da inventarsi ormai..
non ce peggior sordo di chi non vuol sentire, per questo ho smesso con i forum...ma con te ho fatto un eccezione perchè t voglio bene..

ok..ti preparo i peperoni ripieni...poi andiamo a farci na passeggiata al lago, vabbebe.??

b.giornata

Si ma ripieni di che???
Cmq ti aspetto sempre quaggiù lo sai..
Tanti auguri e buona vigilia..

[subnick]

ciao a tutte e due , e auguri.

[subconscio]

Re: L'auto che vola

Si
Non qualificati é da intendersi che pur rispettando gli standards, molti non hanno una vera conoscenza della materia.
Ci sono poi quelli che non capiscono assolutamente niente, cosa che riguarda soprattutto alcuni corsi SCR (direi operazioni commerciali), basti pensare ai brevetti istruttore rilasciati in un week end a chi non aveva mai usato nè avuto minima conoscenza dei rebs (Trieste Docet)

Tutto ciò descrive uno scenario preoccupante non credi?


Veliger

preoccupante?..... terrificante purtroppo....

ma sai Clà.... bastano 50 ore per diventare istruttore...... che pretendi.....

Il guaio é che sono 50 ore d'immersione..fossero 30 di teoria sarebbe meglio!

[subconscio]

Sparlare nella subacquea è cosaq di ogni dì e oramai non me ne faccio più sorpresa.
Ma non mi risulta proprio che qualche ditta o trainer faccia cose così sgradevoli.

E come no?!
Basti guardare quello che é successo col Voyager e con l'Azimuth.
Corsi istruttore in tre giorni a chi non l'aveva mai usato e non ne sapeva niente.
Basti pensare all'incidente di Trieste.
La subacquea é diventata una tragica barzelletta che si é voluta estendere ai rebs, con le conseguenze del caso!
Ma é il mondo che gira male, in fondo la patente automobilistica la si prende con modalità assai peggiori, sempre con le conseguenze del caso!
Evviva il marketing!!!!