Pinne tecniche: quali scegliere in base a marca e caratteristiche

[cesare]

io credo rosa siano le migliori...a malaparata qualcuno che ti spinge lo trovi

[labottatrice]

così fan pandan (o pendant) con la sagola
sul fatto dell'essere spinti, la mia mamma mi aveva detto che nella vita bisogna provare QUASI tutto
faccino che ride

[cesare]

ma come fanno i marinai

a fare a meno della gente

e rimanere veri uomini però.

in marineria si dice che per essere veri uomini sà da provà tutto...poi devo dire che sta passione di molti col nero...la storia ci riporta che i vestiti di nero eran più finocchi che play boy….io dico sempre, alla spinta non opporre resistenza sennò si infila...

[nicolabottan]

Da quanto ho capito quindi questo tipo di pinne si equivalgono tutte tra di loro più o meno.
Con il quesito sul colore, per quanto potesse sembrare una domanda stupida, volevo capire il "perché delle cose", dal momento che nelle configurazioni tecniche o comunque "dir" tutto é messo in un determinato modo per un motivo, e paolo55mi ha risolto questa curiosità.

[firer84]

Beh a fare i puntigliosi in alcune didattiche (non so se in tutte) il colore ha un senso (cosi mi è stato riferito all'epoca del brevetto DM), ovvero, consigliano che la guida dovrebbe avere le pinne di due colori diversi per essere più riconoscibile, bah...non sò la valenza pratica.
Ma qui stiamo parlando di pinne tec, quindi il colore lascia più spazio ai gusti personali che ad un fatto di regolamento, unica teoria accettata è quella di paolo55...anche se la mia 500 F è azzurra e ci sono rimasto un po male dall'affermazione che non va una cippa.
nicolabottan chiedere è sempre giusto, a volte una domanda che può sembrare stupida (e la tua non lo era) può rivelarsi spunto di conversazione interessante, poi in questo forum fortunatamente oltre alle cose serie (e ci sono) si scherza anche.

[Alastar]

Beh a fare i puntigliosi in alcune didattiche (non so se in tutte) il colore ha un senso (cosi mi è stato riferito all'epoca del brevetto DM), ovvero, consigliano che la guida dovrebbe avere le pinne di due colori diversi per essere più riconoscibile, bah...non sò la valenza pratica.
Ma qui stiamo parlando di pinne tec, quindi il colore lascia più spazio ai gusti personali che ad un fatto di regolamento, unica teoria accettata è quella di paolo55...anche se la mia 500 F è azzurra e ci sono rimasto un po male dall'affermazione che non va una cippa.

E' vero: pinne di due diversi colori sono facili da vedere e se individuano la guida, ben venga !

Per quanto riguarda la teoria di paolo55, non solo è valida, ma l'occhio del padrone ...
Se simuli un certo daltonismo, puoi far finta che l'auto sia rossa e vedrai che le prestazioni cambieranno drasticamente.
Lo stesso avviene alle pinne nere dopo una certa quota: diventano indistinguibili dalle rosse e non si distinguono più le prestazioni diverse da parte del sub che le indossa

[paolo55]

firer84
Se siamo colleghi appassionati e possessori di 500 d'epoca allora sappiamo che non e' vero che non va una cippa. Si tratta di un mezzo magnifico, diversamente veloce e scattante meraviglioso sui lungomare da gustarsi a velocita' di passeggio
La mia viene dall' isola del Giglio, e' targata GR, e... ruggisce in quanto rossa mentre la tua esprime la stessa potenza ed energia con toni diversi.
Come in acqua anche su asfalto ci possono essere dei momenti zen.
Prova ad immaginare cosa puo' voler dire viaggiare sulle strade dell' isoletta con la 500 e poi prendere il barchino per andare a fare immersioni con la massima liberta'
Una meraviglia per lo spirito
Ciao
Paolo

[firer84]

Arrivarci sul lungomare con la mia....è qualche anno che è ferma, dovevo rifarla e metterci un motore nomale, ma ha avuto la precendenza il reb, comunque è a coperto, non sono mai riuscito ad andare a far immersioni con il cinquino per problemi di posto, ma appena la metto in bolla un pensiero ce lo faccio. visto che devo anche riverniciarla allora la faccio rossa (scherzo, la rifaccio originale).

[paolo55]

Se hai preso il reb sei giustificato ma adesso che hai preso il reb non hai piu' scuse
Peccato siamo lontani, io ho ancora una F del 72 in lavorazione ed una Giardiniera Autobianchi da fare.
Se ti posso essere utile fammi sapere
500 Saluti
Paolo

[Tonnetto]

Personalmente prenderei le Hollis F1 perché son più lunghe rispetto alle jetfin
hollis-f1-scubapro-jet-fins-jpg.411754.jpg

[Tonnetto]

Io uso le cressi ara con pala rigida di colore giallo . Pur non essendo di gomma ma di una specie di vetro resina sono leggermente negative

Non è comma, ma tecnopolimero. Cmq le gialle sono soft blade, la versione a para dura sono le nere chiamate anche ARA HD.

Non so' le soft-blade, ma le HD se hai un assetto un poco pesante dovuto a bombolame vario iniziano ad essere un poco pesanti per le caviglie.

In mono con un 15lt o 12lt invece sono secondo me il top, in corrente poi danno il meglio di se.

[firer84]

Bah... parlare di pinne è come parlare di donne, non ci si salta mai fuori.
Fortunatamente le pinne costano meno e se le cambi anche solo per provare qualcosa di nuovo non si incazzano

[Albertosixsix]

Tonnetto ti ringrazio per la descrizione delle mie pinne ma non avevo detto che erano di gomma . le mie sono gialle ma con pala HD e questo si può ottenere facendo un ordine specifico, così come puoi avere le soft di colore nero

[Tonnetto]

Tonnetto ti ringrazio per la descrizione delle mie pinne ma non avevo detto che erano di gomma

Avevo letto male, pardon Alla fine è un parolone per dire plasticaccia

le mie sono gialle ma con pala HD e questo si può ottenere facendo un ordine specifico, così come puoi avere le soft di colore nero

Non sapevo ci fosse questa opzione. Comunque le trovo ottime in assetto leggero, ma in assetto pesante, preferisco qualcosa di più morbido.

Bah... parlare di pinne è come parlare di donne, non ci si salta mai fuori.
Fortunatamente le pinne costano meno e se le cambi anche solo per provare qualcosa di nuovo non si incazzano

[Albertosixsix]

Avevo letto male, pardon Alla fine è un parolone per dire plasticaccia



Non sapevo ci fosse questa opzione. Comunque le trovo ottime in assetto leggero, ma in assetto pesante, preferisco qualcosa di più morbido.

Io le uso con D15 e 2 stage che non mi sembra si possa definire configurazione leggera e mi trovo bene.