Originariamente inviato da lo scrondo
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Niente di quello che ho scritto è vero, sono uno che dice sempre bugie.
cit: "meno male che c'e' qualcuno che ha la scienza e sa come van fatte le cose..."
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Ciao Come puntualizzato prima non ho esperienza ma affronto questo nuovo mondo (il rebreather....) con molta curiosità, voglia di imparare e nessuna nota polemica.
Portare un bombolino 0.85 ossigeno può essere utile in caso di perdita dell'ossigeno onboard ma assolutamente non utile per fare fronte ad un problema macchina (vedi allagamento).
Certo se ti si blocca il solenoide aperto chiudi ossigeno onboard ed attacchi il bombolino sull'immissione manuale così finisci l'immersione dentro al circuito e non in aperto anche quando non hai il BO Ossigeno.
Ci può stare
Ma non sono sicuro sia poi utile o l'ennesima complicazione....ti ritrovi un altro bombolino, un altro primo stadio, un'altra frusta e, forse, un altro manometro.
TUtte cose che hanno possibili perdite e complicazioni.
Onestamente non so se ne vale la pena.
Tita
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Originariamente inviato da titave Visualizza il messaggioCiao Come puntualizzato prima non ho esperienza ma affronto questo nuovo mondo (il rebreather....) con molta curiosità, voglia di imparare e nessuna nota polemica.
Portare un bombolino 0.85 ossigeno può essere utile in caso di perdita dell'ossigeno onboard ma assolutamente non utile per fare fronte ad un problema macchina (vedi allagamento).
Certo se ti si blocca il solenoide aperto chiudi ossigeno onboard ed attacchi il bombolino sull'immissione manuale così finisci l'immersione dentro al circuito e non in aperto anche quando non hai il BO Ossigeno.
Ci può stare
Ma non sono sicuro sia poi utile o l'ennesima complicazione....ti ritrovi un altro bombolino, un altro primo stadio, un'altra frusta e, forse, un altro manometro.
TUtte cose che hanno possibili perdite e complicazioni.
Onestamente non so se ne vale la pena.
Tita
Allo stato attuale del mio addestramento :11 ore e con un solo bailout ,farei così.Ultima modifica di paolinus; 02-05-2022, 13:44.
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Originariamente inviato da titave Visualizza il messaggioCiao Come puntualizzato prima non ho esperienza ma affronto questo nuovo mondo (il rebreather....) con molta curiosità, voglia di imparare e nessuna nota polemica.
Portare un bombolino 0.85 ossigeno può essere utile in caso di perdita dell'ossigeno onboard ma assolutamente non utile per fare fronte ad un problema macchina (vedi allagamento).
Certo se ti si blocca il solenoide aperto chiudi ossigeno onboard ed attacchi il bombolino sull'immissione manuale così finisci l'immersione dentro al circuito e non in aperto anche quando non hai il BO Ossigeno.
Ci può stare
Ma non sono sicuro sia poi utile o l'ennesima complicazione....ti ritrovi un altro bombolino, un altro primo stadio, un'altra frusta e, forse, un altro manometro.
TUtte cose che hanno possibili perdite e complicazioni.
Onestamente non so se ne vale la pena.
Tita
1: Nesso tra utilità/inutilità bombolino o2 con scenario allagamento loop?
parere mio non c'è alcun nesso e quindi non è lo scenario giusto per calcolare se il bombolino è utile o meno. ma se per te è ravvedibile un nesso son qui a leggerti nelle tue spiegazioni.
2: Solenoide aperto/chiuso... Nel 1 stadio bombola on board esiste una uscita bp che va al solenoide tramite un flowstop e, una uscita bp che va all'innesto del sacco con immissione manuale. Se il solenoide rimane chiuso vai in immissione manuale sempre con la bombola on board; se rimane aperto chiudi il flowstop e vai in immissione manuale sempre con bombola on board. Se si fotte il 1stadio dell'on board e quindi nada o2, entra in scena il bombolino: sfili la frusta d'immissione manuale o2 dell'onboard ed innesti la frusta dell'o2 del bombolino e vai in immissione manuale. Perchè il flowstop? Più semplice preciso ed immediato per l'utilizzo di addizione o2 manuale dovendo solo premere la valvola sul sacco invece che stare sempre ad aprire/chiudere la manopola della bombola.
3: Complicazioni? Durante il non uso se ne sta li buono buono, se perde la frusta o il 1 stadio sei comunque tranquillo; al limite servirà la pulizia a fine immersione. Quando dovesse servire è già li bello pronto...
salutihttp://www.youtube.com/user/ugosgrevi?feature=mhee#p/u
Sul mare non è come a scuola, non ci stanno professori. Ci sta il mare e ci stai tu. E il mare non insegna, il mare fa, con la maniera sua.
Erri De Luca, I pesci non chiudono gli occhi
cit. giordydiver: "un subacqueo GUE ben addestrato(il 99% dei casi)"
cit. giordydiver: "gli utenti sono nella mia testa e sanno meglio di me quello che volevo dire !!"
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Si intende che COMUNQUE tutte le manovre sopra citate, servono solamente per TERMINARE l'immersione, NON per CONTINUARE la stessa... Come da procedura standard al 1° problema di questo tipo l'immersione è terminata, si risale...http://www.youtube.com/user/ugosgrevi?feature=mhee#p/u
Sul mare non è come a scuola, non ci stanno professori. Ci sta il mare e ci stai tu. E il mare non insegna, il mare fa, con la maniera sua.
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Originariamente inviato da paolinus Visualizza il messaggio
Se ti si blocca il solenoide in aperto puoi anche pensare di aprire e chiudere la manetta e rimanere in macchina e gestire immersione così.
Allo stato attuale del mio addestramento :11 ore e con un solo bailout ,farei così.http://www.youtube.com/user/ugosgrevi?feature=mhee#p/u
Sul mare non è come a scuola, non ci stanno professori. Ci sta il mare e ci stai tu. E il mare non insegna, il mare fa, con la maniera sua.
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Originariamente inviato da lo scrondo Visualizza il messaggio; se rimane aperto chiudi il flowstop e vai in immissione manuale sempre con bombola on board.
saluti
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Originariamente inviato da paolinus Visualizza il messaggio
Ciao tutto abbastanza chiaro sugli altri punti , mail flowstop nello scenario di cui sopra dove lo metti ?http://www.youtube.com/user/ugosgrevi?feature=mhee#p/u
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Originariamente inviato da lo scrondo Visualizza il messaggio
Direttamente sull'uscita bp del 1 stadio
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Originariamente inviato da lo scrondo Visualizza il messaggio
Quando lo bagnamo sto brevetto?!?
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Originariamente inviato da paolinus Visualizza il messaggio
dalla frusta che è collegata al solenoide? ma ce la si fà a chiuderlo?http://www.youtube.com/user/ugosgrevi?feature=mhee#p/u
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Originariamente inviato da paolinus Visualizza il messaggio
Ieri abbiamo bagnato al ritorno dalla Havenhttp://www.youtube.com/user/ugosgrevi?feature=mhee#p/u
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