Dove fare un corso di rebreather?

trimix63 · Inviato: Mar 08 Giu, 2010 18:57 pm Oggetto:

Per correttezza direi che il VOYAGER è un rebreather a controllo manuale e da poco ha la possibilità di montare una elettronica in parallelo al controllo manuale per il mantenimento di una PPO2 minima (safe mode) o di una PPO2 impostata; per questo motivo lo si può definire un "ibrido"; per il resto tutti i reb sono "meccanici" in quanto macchine, quello che cambia è il tipo di controllo: manuale (mCCR) od elettronico (eCCR).
IMHO
Saluti RG

P.S.
Ho saputo che anche l'HH ha una soluzione ibrida tipo quella del VOYAGER e monta un ugello tarato a 0.8lt/min. (il VOYAGER ha il regolatore) quello che non ho capito è se l'HH monta o no un primo stadio sigillato.
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Water, water everywhere,
Nor any drop to drink.

The Rime of the Ancient Mariner
by Samuel Taylor Coleridge

nadiapetra · Inviato: Mar 08 Giu, 2010 20:56 pm Oggetto:

per gamberorosso: non ho riportato il tuo post perchè diventerebbe troppo lungo, ma ho risposto con ordine alle tue affermazioni:

-Fammi capire, perchè mi confondi. Asserisci che il voyager usa da sempre il filtro radiale sottolineandolo con punti esclamativi ed ora mi dici che il voyager usa un assiale?
Il Meg viene venduto con il filtro assiale ma Inner Space fornisce come opzione anche il filtro radiale. Ergo se lo compri lo usi. Non mi risulta che nel voyager tu possa acquistare un filtro radiale, correggimi se mi sbaglio.

-Il Meg non è per forza di cose il miglior reb, io ho usato il voyager poi sono passata a Meg e trovo sia migliore e più affidabile del voyager. E' il mio punto di vista, non ti devi convincere.

-Come lo ha reso più performante? Ha forse migliorato le tenute? Oppure l'ADV? I lettori di PpO2?

-Se credi che l'HUD sia per sfaticati probabilmente non hai ben chiaro cosa è un HUD e come funziona

-se nn sai perchè la resa è migliore in un filtro radiale prova a fare un corso dove ti vengano spiegate queste cose

-se la macchina si allaga con una semplice manovra si svuota e continua a funzionare (i sensori sono stagni)

Risposta di Casati sul perchè ha cambiato macchina:
"Nadia ma secondo te io affiderei la mia vita ad una macchina che è inferiore a quella che usavo solo per una ragione commerciale?
Dopo una serie di problemi soprattutto legati ai lettori di PpO2 ho scelto una macchina più affidabile, che funzioni perfettamente in tutti i suoi componenti.
Con il voyager ho fatto delle ottime immersioni ma fa parte del passato."

Risposta di Casati sull'accaduto:
"secondo me il problema non è legato al Meg ma ad una vertigine alternobarica. A certe quote a volte è difficile distinguere i sintomi. Se fosse stato un problema legato alla CO2 sarebbe uscito dal reb mentre ha terminato tutta la risalita e la decompressione rimanendo nella macchina.
Nell'immersione seguente a -204m mi si son spenti 2 monitor su 3, per fortuna avevo collegato anche il computer (in funzione monitor) quindi ho potuto continuare l'immersione nel reb affidandomi ai due lettori. In risalita si sono riaccesi. Wink

"

Credo di aver dato delle delucidazioni sulle mie affermazioni, a questo punto non risponderò ad altro perchè non sono interessata a continuare questa discussione.

ciao
Nadia
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Non bisogna giudicare gli uomini dalle loro amicizie:Giuda frequentava persone irreprensibili!
(E. Hemingway)

gamberosso · Inviato: Mar 08 Giu, 2010 22:05 pm Oggetto:

per nadiapetra:
sul lapsus del filtro ti ho già riposto.....io conosco bene le differenze tra i ari filtri ma sei stata tu a mensionarlo come migliore e forse dimenticavi che c'era una persona che chiedeva delucidazioni.....tu hai usato un voyager ma in scr e lo paragoni a un eccr non mi sembra corretta come esposizione e cmq non mi stp convincendo io desideravo solo che l'aico gian maria ricevesse informazioni non affermazioni.....ti posso assicurare che le tenute sono perfette, adv e monitor compresi, forse sono io il fortunato??non credo ti posso riportare il dato dell'ultimo corso tek in croazia: voyager allagati "zero" e non erano in due ma in 14!!!!!non trascurabile come dato non credi????sulle affermazioni di casati che riporti non sarò io a dire niente non sono nella posizione per farlo.....se sei arrivata a non voler rispondere più mi lascia pensare.....e cmq questa discussione è nata solo perchè si continuano a fare confronti tra i vari reb, quando si potrebbero solo dare informazioni sul reb usato!!!come scrisse un grande (sciascia) "A CISCUNO IL SUO"!!!! basterebbe questo.....mi dispiace per gian maria su questa divulgazione...quelo che ti posso dire non ascoltare consigli ma informati su tutti i tipi di macchine e scegli quella che per te è la iù performante!!!!!!ciao

lo scrondo · Inviato: Mar 08 Giu, 2010 22:13 pm Oggetto:

subconscio · Inviato: Ven 11 Giu, 2010 23:27 pm Oggetto:

NonSoloSolo · Inviato: Sab 12 Giu, 2010 7:59 am Oggetto:

NonSoloSolo · Inviato: Sab 12 Giu, 2010 8:26 am Oggetto:

cesare · Inviato: Sab 12 Giu, 2010 14:31 pm Oggetto:

subconscio · Inviato: Dom 13 Giu, 2010 3:15 am Oggetto:

subconscio · Inviato: Dom 13 Giu, 2010 19:43 pm Oggetto:

gio_inspo · Inviato: Lun 14 Giu, 2010 9:42 am Oggetto:

giocollection · Inviato: Ven 18 Giu, 2010 9:59 am Oggetto:

giocollection · Inviato: Ven 18 Giu, 2010 10:03 am Oggetto:

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Per il corso Gigi Casati in Italia è l'unico ad avere tantissime ore macchina e l'unico a sfruttare la macchina in condizioni estreme, conoscendo il comportamento in tutte le condizioni e permettendoti di sfruttare la macchina al meglio fin dall'inizio.
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Ma che sia l'unico in Italia ad avere tantissime credo che tu ti stia sbagliando di grosso anzi D++++++++
ciao